Blogok
Miután a következő évre csak az oldalsó sorba kvalifikálta magát, Di Giannantonio Fernandezzel küzdött meg a versenyen, mielőtt a végén három kört is lekörözött. Fabio di Giannantonio az új, be nem jelentett bajnok Valenciában, miután a 2023-as katari futamon megszerezte első dupla dobogós helyezését (hajrá, majd vasárnapi verseny), ahol megszerezte első nagydíjgyőzelmét. Bár a 2025-ös MotoGP szezon egy ideig elhúzódott, a bajnokság úgy tűnt, hogy szeptemberben kezdődik, a legutóbbi valenciai finálé pedig még sok drámát tartogatott, különösen az első körökben. Jorge Martin teljesítménye a hétvégén a japánok sérülése után is folytatódott, bár az Aprilia pilótája kétszeres hosszú körös büntetést kap az új nagydíjon, amiért ütközött Bezzecchivel a Motegiből. Az újdonsült spanyol versenyző, aki 2010-ben a saját 22 versenyéből 14-et kihagyott, a legújabb versenyt arra használja, hogy „néhány kört megtegyen, és információkat gyűjtsön” a következő évre, ahelyett, hogy ezen a hétvégén a dobogóért küzdene.
MotoGP – Televíziós hírek
Franco Morbidelli később a Yamahás Fabio Quartararónak köszönhetően a hatodik helyen végzett unokatestvére, a VR46 Ducati mögött, míg a KTM-es Brad Binder és a Trackhouse-os Ai Ogura szerezte meg az utolsó pontokat. Fernandez 0,882 másodperccel maradt le a kockás zászlós futam utolsó szakaszában, Bezzecchi pedig az ötödik helyen végzett. A pole pozícióban lévő Marco Bezzecchi küzdött a versenyben, mivel a sima felületű gumiabroncs késői választása úgy tűnt, visszaütött, és az olasz csak az ötödik helyen végzett.
Zarco mindig is nyomot hagyott a brazil válogatottban: „Az első hely mosolyt csal az egész csapat arcára”
Aleix Espargaro (Honda HRC Sample Group) megpróbálja a negyedik helyet megszerezni, de mindössze 0,099 másodperccel előzi meg a legjobb négyest. Az a tény, hogy csapattársa, Brad Binder a rekordsebességhez képest 50 százalékos https://fogadas-sport.com/bet/analitic másodperces lemaradásban tudta befejezni a versenyt – annak ellenére, hogy egész évben gondjai voltak az egykörös tempóval –, azt mutatja, hogy az új KTM a Cheste-ben egyre jobban teljesít. A gyorsasági sorozatban Acosta nem titkolta, hogy az elmúlt néhány európai versenyen a KTM a legnagyobb esélyt kapta a nagy akcióra. Portimaóban végig hozzájárult a sprinthez, mielőtt kiesett Alex Marquez megmentéséért, a harmadik hely pedig a maximum, amit a vasárnapi versenyen el lehet érni.
De ezt elérni 32 évesen, egy életveszélyes égési sérülés után, ritkán látni a sportban. Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi sem követett el sok hibát, még akkor sem, ha teljesítménye dobogós helyekké tette. Az emberek kidolgozása kulcsfontosságú lesz, ha konkrét céljaik vannak a 2026-os világbajnokság elleni küzdelemben.
Bagnaiának legalább az ötödik helyen kellene végeznie vasárnap, függetlenül attól, hogy Martin holnap nyeri az új címet. Miután a spanyol 24 órával később legyőzte az új nagydíjat, és az indonéz, ausztrál, malajziai és portugál versenyek után négy ciklust is lefutottak, csak azért távolították el, hogy döntés szülessen az újabb incidensről. Di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta többször is helyet cserélt a versenyen, ahol mindketten könnyű utat találtak Marquez legyőzése után.
Miguel Oliveira utolsó MotoGP-s kiruccanása a 11. körben ért véget, így a Pramac Yamaha, ha Zarco, a tizenkettedik helyen áll az LCR Hondájával szemben, miután egy jó kis kört töltött a Bagnaia-i ütközés előtt. A 11. körben Fernandez előrébb került Marquez előtt, mivel a Gresini Ducati versenyzője küzdött az élmezőnyért. A VR46-os Fabio Di Giannantonio biztosította a Ducati számára az érzelmes finálét, amely nagyszerű dobogós helyezést ért el, miután a versenyző az utolsó íven megelőzte a KTM-es Pedro Acostát. Fernandez, aki a portugál versenyből égési sérülések miatt kiszállt, 0,4 másodpercre sikerült megközelítenie a verseny első negyedét, de semmit sem tehetett azért, hogy megelőzze Bezzecchit a kockás zászlónál. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi átalakította a váltót, és megnyerte a megterhelő MotoGP Valencia Nagydíjat Raul Fernandez előtt, aki Pecco Bagnaiát az első körben vitte haza. A Honda duó, Joan Mir és Luca Marini nagyon korán elestek, miután előbbi elvesztette motorja első megállóját, és a Chance 2-ben elöl állt meg társuktól.
Rutin Ricardo Tormo Song Chart
Néhány kör végére már pár másodperces lemaradásban volt, miközben Marquez és Acosta kezdett felzárkózni. A friss olasz azonnal lemaradt a fődíjról, így a későbbi győztes, Alex Marquez egészen az 1. kanyarig száguldott, ahol a KTM-es Pedro Acostája a fékezés hiányából a második helyet szerezte meg, és a 2. kanyart vezette. Marquez visszagurult az időben, megmutatva, hogy a dizájnja túlságosan is ismerős volt számára a verseny előtti hónapokban.